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Kategorie: Haupt/Motorenadditive


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Einzelpreis: 14.93 € (Euro)

Öl- & Schmierkreislaufreiniger  beliebt

Die TEC - 2000 Motorinnenreinigung

- ist anwendbar für die komplette Reinigung des gesamten Öl- und Schmierkreislaufes von Benzin- und Dieselmotoren, sowie für Getriebe, Differentiale und Hydraulikanlagen


Dieser Motorreiniger
- beseitigt betriebsbedingte Verschmutzungen und Verharzungen
- beseitigt Rückstände im Kolbenring- und unteren Zylinderbereich
- neutralisiert schädliche Motorsäuren
- erhöht die Motorschmierung während des gesamten Reinigungsprozesses durch
eigene Schmierkomponenten; verhindert somit das Abwaschen und das damit
verbundene reißen des Schmierfilmes
- enthält Substanzen die für eine optimale Pflege aller Simmerringe und Gummiteile
sorgen; kein Aushärten und Brüchig werden der Gummiteile durch die Reinigung

Die TEC - 2000 Motorinnenreinigung sorgt für:

- einem sauberen Motor;neues Öl bleibt länger sauber, je nach Betriebsbedingungen
über mehrere tausend Kilometer
- verbesserte Motorleistung
- deutliche Abgasreduzierung durch wieder optimale Verbrennung dadurch längere Lebensdauer des Katalysators
- weniger Öl- und Kraftstoffverbrauch
- geringer Verschleiß der Aggregate

Gebrauchsanleitung:

Bei jedem Kundendienst- und Ölwechselintervall eine Dose vor dem Ölwechsel dem Altöl beigeben, Motor im Stand ca. 15-20 Minuten laufen lassen, dann Ölwechsel nach Herstellerangaben durchführen. Schalt- und Automatikgetriebe u.ä. sollten nach Zugabe des Reinigers noch ca. 2-3 Tage betrieben werden bevor der Ölwechsel durchgeführt wird.
Um hartnäckige Verunreinigungrn (Hydrostößelklappern, verklebte Kolbenringe, usw.) zu beseitigen, kann es von Nutzen sein, vor dem Ölwechsel, das Fahrzeug mit Zugabe des Reinigers noch 1-2 Tage zu betreiben (max. 200 km). Dies sollte aber unter der Beaufsichtigung der Werkstatt erfolgen. Tritt keine Verbesserung auf, liegt in aller Regel ein mechanischer Defekt vor.
Eine Dose (375 ml) ist ausreichend für 5 Liter Ölfüllmenge.

Hinweis: Bei extrem starken Ablagerungen (Verschlammungen) sollte die Ölwanne und der Ventildeckel abgenommen werden, um den gröbsten Schwarzschlamm auf mechanische Weise zu beseitigen. Im Anschluß ist eine Motorinnenreinigung durchzuführen (Sicherheitsafktor) damit der Rest der Verschmutzungen, vor allem in Bohrungen und Kanälen, beseitigt wird; ggf. mehrmals hintereinander Motoinnenreinigung durchführen bis das Öl nach dem Wechseln sauber bleibt.



hinzugefügt: 06-07-2005 Einkäufe: 1003
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